第77章 飞行汽车商业化，锂硫电池技术或为eVTOL领域革命性突破(第1/1 页)

在纳斯达克股票市场，Solidion Technology（股票代码：STI）的股价近日成为了市场瞩目的焦点。随着该公司股票交易量的激增，STI的股价在收盘时实现了超过五成的惊人涨幅，单日成交量更是高达9061万股。这一强势表现并非偶然，此前该公司上周五的股价已经上涨了33.9%，成交量也超过2500万股，显示出投资者对Solidion Technology的信心与期待。

Solidion Technology，这家成立于2014年的年轻公司，专注于锂硫（Li-S）电池的研发。作为环球石墨烯集团（Global Graphene Group）的子公司，Solidion Technology继承了母公司在石墨烯材料科学技术和产品解决方案领域的深厚积累，为锂硫电池的研发提供了强大的技术支持。

锂硫电池，这一在能源存储领域备受瞩目的技术，正逐渐成为推动电动垂直起降（eVTOL）飞机商业化进程的关键因素。eVTOL飞机，作为城市交通的下一个技术性突破，其研发企业数量已多达288家。然而，目前eVTOL飞机面临的一个核心挑战是电池组的重量问题。为了实现商业化并普及，eVTOL飞机不仅需要减轻电池组的重量，还需要增加电池组中可存储的能量。

行业专家普遍认为，eVTOL飞机需要能量密度大于400Wh/kg的电池系统，而面向未来承载更多乘客的需求，电芯能量密度甚至需要超过450Wh/kg，甚至达到500Wh/kg。在这样的背景下，锂硫电池以其高能量密度的优势脱颖而出。理论上，锂硫电池能提供大于600 Wh/kg的能量密度，为电动空中交通提供了实用储能解决方案。

Solidion Technology团队自2010年便开始投身于锂硫电池的研发，经过多年的努力，已经建立了包括100多项美国专利和众多锂硫电池国际专利在内的最完整的IP体系。更重要的是，Solidion拥有使这些超高能量电池全面商业化的关键技术，涵盖了受保护的锂金属阳极、准固态或固态电解质和隔膜、石墨烯阴极以及创新的电池组设计。这些技术的突破，使得Solidion在锂硫电池领域处于领先地位，为eVTOL飞机的商业化提供了有力的技术支撑。

值得一提的是，固态锂硫电池不仅具有固有的安全性，能够彻底改变地面交通的能源存储方式，而且在电池重量相同

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