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造了新的历史，突破了减震系统极限的极限。

别说实心轮胎，就算是钢铁轮胎也一样能跑！

“不会吧？我这是看到了什么啊！”

“也太逆天了吧！？”

“世界上怎么会有这么牛的悬挂！？”

人们在怀疑自己的眼睛，物理磁性，电磁，再加上液压，三大减震元器件，共同组成了这种划时代的双磁悬挂系统，通过测试数据可以得知，它的减震效果和动态范围，是传统液压减震弹簧的973倍。

接近十倍的性能提升，极大增强了车辆的通过性和越野性，让车辆减震系统，达到了接近完美的程度。

现场鸦雀无声，直到全部演示画面结束，人们才如梦方醒，随即爆发出雷鸣般的掌声和喧嚣。

什么叫真正的技术？

这就是！

星辰科技的双磁减震，让传统液压减震系统黯然失色，从此作古！

行业专家相信，这段演示是为了突出双磁减震的性能，所以拍摄的有些极端。

真正量产的时候，出于节约成本的考虑，量产版双磁系统应该会稍微弱一些，毕竟在现实生活中，大多数人并不是什么越野狂人，开车只是为了代步，根本用不到如此极端的超级悬挂。

但这并不是关键，关键是星辰科技掌握了减震和悬挂系统的极限技术，成为了这个领域里不可逾越的天王山。

从今往后，所有人都会知道，星辰科技造的减震，是这个世界上最好的！

这就好比时速四百公里的超级跑车，虽然很少有人能买的起，但能造全球最快跑车的公司，肯定牛叉。

有些时候，技术这个东西就是要炫的，如果不是这套疯狂的钢铁轮胎，谁能意识到，星辰科技的双磁减震究竟厉害到了何种程度？

准备黑星辰科技一把的西方媒体，集体哑火了，因为事实就摆在那里，技术凶残到了这种程度，已经没有人能够黑的动他们。

安然顺势介绍了今天的最后一项技术，实心轮胎。

实心轮胎其实只是一种称呼，看过演示动画之后人们就会发现，这个东西并不是真正意义上的实心，而是用一种蜂巢结构，取代了传统轮胎中的真空结构。

将实心轮胎切开，内部是复杂且细密的一个个独立几何形状，就像蜜蜂的蜂巢一样，所以它的重量很轻，结构很坚韧，弹性和减震能力并不弱于传统真空胎。

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