第78章 谁想出来的天才策略(第2/2 页)
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的进站时机,哪怕再想跟对手进行缠斗,也要对自己的轮胎负责,就按这种推进节奏,绝对撑不到比赛结束。
这场软胎是不耐磨,毕竟C4很少用于巴塞罗那,练习赛收集的数据也不多,排位赛有人抱怨说飞驰圈就没办法整圈都推,但随着赛道橡胶颗粒变多,小推几圈还是可以的。
毕竟,单圈速度和轮胎速度差异摆在那边,再加上沙特阿美升级后还保留住省胎的特性,自认为能全力推到结束,但事实又有所差异。
第62圈,马林康直接把单圈最快提升近1秒,一圈比所有人快至少2秒,这种场面解说都不感到奇怪,这场几乎就是看他一直刷最快圈。
接下来2圈继续刷最快圈过后,距离维斯塔潘只剩下不到2秒,按照这种单圈追进幅度,说不定还能完成绝杀。
只是马林康清楚,这2圈刷完是真刷不动了,上一圈甚至把能量释放出去才提高圈速,软胎磨损已经快达到悬崖点。
“第8,可以了,考虑到刚开始陷入的火车阵,其实你距离第6也不远,就差5秒左右。”赛后冲线时,安杰罗在无线电对马林康说道。
“安杰罗,谁想出来的天才策略。”
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