第53章 升级后的新格局(第2/2 页)
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更生命化还是更法拉利化。
前半段在中游车队表现生猛的奥迪,似乎一时半会没有赶上梅赛德斯的步伐,跟吉利一样又开始季中研发掉队,阿尔派连续两场带来升级后,跟他们两支车队搅和在一块,加上迈凯伦的新车,中游集团变得更有意思,甚至可能把前面的法拉利和梅赛德斯拖下水。
威廉姆斯和安德瑞蒂,他们的升级确实有所效果,但一时半会应该难以离开垫底集团,毕竟底子实在是太差,角田裕毅之前有两场进入积分区并名次靠前已经是一个奇迹。
总的来说,经过这一波升级后,大家似乎都认定红牛和沙特阿美会是今年夺冠热门,他们的一号车手,两位世界冠军将决定车队的上限,诺里斯和马林康则决定车队的下限,最起码现阶段4位车手都反馈新车挺适合自己的风格。
下一次大升级,不同车队会在不同的赛道带来,到时候格局可能又会发生一些有意思的变化。
而现在,所有人都把目光放在排位赛,看看格局变化是不是如预测的一样,更加混乱。
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