第67章 现场的嘘声(第2/2 页)
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挡不住身后更快车手的追击,回到他最忠实的第4,唯一的安慰是最后时刻刷新最快圈,队友比尔曼整场无欲无求,第6带回是唯一能做的。
后面20圈成为诺里斯和马林康两位车手的表演秀,每个弯都能留下他们进行缠斗的痕迹,无论是通过可变尾翼生吃对手,还是刹车点极致晚刹车,又或者弯道外线强行超过对手,9号弯前极限般的把赛车丢进弯道,甚至是进直道前的10号弯过掉对手等等,只要他们能试的都试过了。
两位都使用中性胎发车硬胎带回的一停策略,不过进站窗口并不一样,经过20圈缠斗以后,诺里斯笑到最后,他抵挡住身后轮胎更新,轻油情况下更快的马林康,后者距离胜利不到1秒。
第3则是汉密尔顿,发车事故中他受到的影响比较小,加上赛车的优势和长距离速度,他最后能够追到领奖台位置,维斯塔潘则追到第5,两位车手冲线差了25秒,而他差马林康只有15秒,可以说缠斗会一定程度上会让差距变小。
当汉密尔顿登上领奖台的那一刻,现场车迷响起漫天嘘声,显然发车的事故让他们很不爽,赛后舆论情况会变得很有意思。
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