第94章 宽体马林康(第2/2 页)
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不过汉密尔顿似乎开始掉节奏,这两圈已经脱离诺里斯的可变尾翼使用范围,维斯塔潘继续在寻找马林康防守的破绽来准备超车。
第69圈,维斯塔潘开启可变尾翼,这一次他和马林康一起拼直道速度,而不再是试图利用出弯优势来完成超越。
“维斯塔潘直道速度非常快,这一次看样子是下定决心过掉马林康,5号弯前直接走外线,两个人刹车点都非常极限。”雅克说道。
“还是马林康处在领跑位置,用了发车圈维斯塔潘一样的动作占据线路优势。”帕尔默说道。
“这并不存在谁把谁推出赛道,两个人进弯的线路意味着出弯自然有一台车被迫驶离赛道,很明显维斯塔潘是受到影响更大的车手。”阿隆索评价道。
维斯塔潘的极限一搏并没有成功,出弯被马林康直接挤出赛道后在无线电抱怨自己把他推出赛道,但事实上赛会干事并没有做出任何表态。
15号弯前两位车手的距离不足以让维斯塔潘再次尝试,进入最后一圈他只能老实把位置还给队友,免得受到舆论冲击,马林康就这么带回赛季第二胜。
“干得太漂亮了,无坚不摧的防守,就像驾驶一台宽体赛车一样。”
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